中国物流信息网

中国物流信息网

当前位置: 主页 > 整车货运 >

随行宝:货车司机这个“高薪”职业到底是真是假货运

中国物流信息网 时间:2020年05月14日 10:57

  据报告显示,广深高速一年的过路费共计31.69亿元,平均每天870万元!对于那些鲜少自驾出门的车主来说,高昂的过路费并不能造成他们的经济紧张,毕竟高速国假时期全国免费,还有火车、飞机等公共交通工具可供选择。但对于那些每天在高速上奔驰的货车司机来说,货运这却是个不小得经济压力。据江西一名货车司机张先生所述,他一年需要在高速上行驶约10-20万公里,如果按照每公里0.4元来计算,张先生一年在过路费上至少需要花费4-8万元人民币。虽说过路费能在所服务的物流公司进行报销,但因为报销流程和等待时间过长,因此大部分的司机都是“月光族”。

  很多人都传货车司机都月薪“过万”,但有知情人士表示:实际最多只有6000!这少的4000其实都花在了高速的过路费上。为减轻司机资金压力,上海吉骋物流科技服务有限公司推出首款ETC信用充值产品随行宝,凭借“先通行,后付费”的模式帮助司机们解决他们长久以来都存在的资金不足难题。随行宝面市后,正在江西省开始运营,货运受到了江西无数货运司机的大力追捧。不仅如此,随行宝致力在人们打造出一个安全有保障的ETC信用充值平台的过程中,不断完善机制,如今已成为江西省国资委旗下、货运货运江西交通厅指定的线上ETC充值平台。货运货运因有随行宝信用垫付服务模式,司机们在过高速时不必再担心资金紧张。

  随着全国首个高速公路货车整车式称重ETC项目在江西的成功运行,司机们在高峰期过收费站时,不用再“望车兴叹”。只需下载吉成APP,使用产品随行宝就能轻松通过,货运真正实现安心工作、畅快通行。而随行宝与市场上的竞争产品相比,不论是在审批速度、账期时间还是服务费方面都有显著的优势。随行宝1分钟在线秒批,且初始额度就高达1万,货运保证了司机们在至少1到2个月内的货运期间都能直接通过收费站;线天的无忧垫充服务也在一定程度上缓解了司机们的资金紧张;而随行宝低廉的服务费也是一大优势。从审批到账期再到服务费,无一不显示随行宝的贴心。

  本文为企业宣传商业资讯,仅供用户参考,如用户将之作为消费行为参考,凤凰网敬告用户需审慎决定。

随行宝:货车司机这个“高薪”职业到底是真是假货运的相关资料:
  本文标题:随行宝:货车司机这个“高薪”职业到底是真是假货运
  本文地址:http://www.6466.fun/zhengchehuoyun/20200514/782.html
  简介描述:据报告显示,广深高速一年的过路费共计31.69亿元,平均每天870万元!对于那些鲜少自驾出门的车主来说,高昂的过路费并不能造成他们的经济紧张,毕竟高速国假时期全国免费,还有火...
  文章标签:货运
  您可能还想阅读以下相关文章:
----------------------------------